Масло моторное синтетическое ROLF GT SAE 0w20 API SP ILSAC GF-6A
900₽
Описание
Моторное масло ROLF GT SAE 0W‑20 API SP ILSAC GF‑6A
Полностью синтетическое моторное масло для современных бензиновых двигателей.
Основные спецификации
Вязкость по SAE: 0W-20.
Класс по API: SP.
Класс по ILSAC: GF-6A.
Ключевые особенности и преимущества
Защита от LSPI (низкоскоростного предварительного зажигания) — критично для турбированных двигателей с непосредственным впрыском.
Экономия топлива — соответствует повышенным требованиям к топливной эффективности.
Защита ГРМ и поршней — снижает износ цепи газораспределительного механизма и препятствует образованию нагара.
Работа в режиме «старт‑стоп» — прочная смазочная плёнка обеспечивает надёжность при частых запусках и остановках.
Чистота двигателя — предотвращает образование отложений и шлама.
Увеличенный интервал замены — позволяет дольше эксплуатировать масло без потери свойств.
Холодный пуск — лёгкая прокачка масла при низких температурах (застывает при −45…−48
∘
C).
Область применения
Рекомендовано для:
современных бензиновых двигателей (в т. ч. турбированных);
двигателей с непосредственным впрыском топлива;
автомобилей японских, корейских и американских производителей;
техники, требующей масел класса API SP и вязкости SAE 0W-20.
Основные физико‑химические показатели
Плотность при 15
∘
C: 0,840…0,845 г/см
3
.
Кинематическая вязкость при 100
∘
C: 7,5…8,79 мм
2
/с.
Кинематическая вязкость при 40
∘
C: 46,81 мм
2
/с.
Индекс вязкости: 170…175.
Динамическая вязкость CCS при −35
∘
C: 5860 мПа⋅с.
Щелочное число: 7,1…8,16 мг КОН/г.
Испаряемость по NOACK: 10…10,3 %.
Температура вспышки: 235…236
∘
C.
Температура застывания: −48…−45
∘
C.
Точная информация по телефону +7914-274-22-22
Полностью синтетическое моторное масло для современных бензиновых двигателей.
Основные спецификации
Вязкость по SAE: 0W-20.
Класс по API: SP.
Класс по ILSAC: GF-6A.
Ключевые особенности и преимущества
Защита от LSPI (низкоскоростного предварительного зажигания) — критично для турбированных двигателей с непосредственным впрыском.
Экономия топлива — соответствует повышенным требованиям к топливной эффективности.
Защита ГРМ и поршней — снижает износ цепи газораспределительного механизма и препятствует образованию нагара.
Работа в режиме «старт‑стоп» — прочная смазочная плёнка обеспечивает надёжность при частых запусках и остановках.
Чистота двигателя — предотвращает образование отложений и шлама.
Увеличенный интервал замены — позволяет дольше эксплуатировать масло без потери свойств.
Холодный пуск — лёгкая прокачка масла при низких температурах (застывает при −45…−48
∘
C).
Область применения
Рекомендовано для:
современных бензиновых двигателей (в т. ч. турбированных);
двигателей с непосредственным впрыском топлива;
автомобилей японских, корейских и американских производителей;
техники, требующей масел класса API SP и вязкости SAE 0W-20.
Основные физико‑химические показатели
Плотность при 15
∘
C: 0,840…0,845 г/см
3
.
Кинематическая вязкость при 100
∘
C: 7,5…8,79 мм
2
/с.
Кинематическая вязкость при 40
∘
C: 46,81 мм
2
/с.
Индекс вязкости: 170…175.
Динамическая вязкость CCS при −35
∘
C: 5860 мПа⋅с.
Щелочное число: 7,1…8,16 мг КОН/г.
Испаряемость по NOACK: 10…10,3 %.
Температура вспышки: 235…236
∘
C.
Температура застывания: −48…−45
∘
C.
Точная информация по телефону +7914-274-22-22